Цена за килограмм зависит от веса партии. Для оптовой сдачи от одной тонны предусмотрен отдельный тариф с безналичным расчётом.
Окончательная сумма рассчитывается по фактическому весу принятого лома. Для партий с нестандартной комплектностью или повреждениями условия приёмки уточняются отдельно.
От чего зависит стоимость слитых АКБ
При определении цены учитываются:
- Вес партии. Для разных объёмов действуют соответствующие тарифы.
- Тип батареи. Учитываются конструкция аккумулятора и материалы, из которых изготовлены его корпус и внутренние элементы.
- Комплектность. Отсутствие свинцовых пластин, клемм и других деталей может повлиять на категорию и стоимость лома.
- Состояние. Повреждения корпуса, загрязнения и посторонние примеси требуют дополнительного осмотра.
Если партия состоит из аккумуляторов разных типов, их могут распределить по отдельным категориям. Это необходимо для корректного определения стоимости.
Какие слитые аккумуляторы принимаем
К слитым АКБ относятся аккумуляторные батареи, из которых удалён электролит. В основном это отработанные свинцово-кислотные устройства, содержащие свинцовые пластины и другие элементы, пригодные для дальнейшей переработки.
К этой категории могут относиться:
- автомобильные аккумуляторы после удаления электролита;
- свинцово-кислотные батареи грузового транспорта;
- аккумуляторы специальной и складской техники;
- промышленные свинцово-кислотные АКБ в полипропиленовых корпусах.
Возможность приёма конкретной батареи определяется её типом, конструкцией и состоянием. Гелевые, щелочные и другие разновидности аккумуляторов могут относиться к самостоятельным категориям лома.
Чем слитые аккумуляторы отличаются от залитых
Основное различие заключается в наличии электролита. У залитой батареи он остаётся внутри корпуса, а у слитой удалён полностью или частично.
Из-за этого одинаковые по модели аккумуляторы могут различаться по массе. Наличие жидкости также учитывается при определении категории лома.
Не следует путать слитый аккумулятор с разряженным. Разряженная батарея может сохранять электролит. Термин «сухие АКБ» иногда используется для обозначения слитых батарей, но его не стоит смешивать с понятием сухозаряженного аккумулятора.
В каком состоянии можно сдать аккумуляторы
При приёмке проверяются целостность корпуса и комплектность устройства. Особого внимания требуют батареи с механическими повреждениями, отсутствующими деталями, следами подтекания или остатками электролита.
Если аккумулятор имеет трещины, негерметичный корпус либо неизвестное содержимое, необходимо заранее согласовать возможность и безопасный порядок его передачи.
Отсутствие жидкости не делает батарею полностью безопасной: внутри могут сохраняться остатки кислоты и соединения свинца.
Как подготовить слитые аккумуляторы к сдаче
Отработанные АКБ не требуют самостоятельной разборки перед передачей в пункт приёма. Важно сохранить их комплектность и исключить повреждения при хранении и перевозке.
При подготовке рекомендуется соблюдать следующие правила:
- Не вскрывать корпус и не извлекать свинцовые пластины.
- Не сливать оставшийся электролит самостоятельно.
- Исключить удары, падения и опрокидывание батарей.
- Защитить выводы от случайного контакта с металлическими предметами и короткого замыкания.
- Не допускать контакта с вытекающей жидкостью и повреждёнными внутренними элементами.
Аккумуляторы с признаками утечки требуют особого порядка обращения. Их перевозку следует предварительно согласовать со специалистом, а не пытаться самостоятельно устранить повреждения.
Если накопились батареи разных конструкций, желательно заранее определить их количество и по возможности разделить по типам. Это упростит дальнейшую приёмку.
Как сдать слитые аккумуляторы в ИнвестМет
Приём аккумуляторного лома включает несколько последовательных этапов:
- Согласование условий. Сообщите тип аккумуляторов и примерный объём партии.
- Доставка. Привезите батареи самостоятельно или согласуйте вывоз.
- Осмотр и взвешивание. Сотрудник определяет категорию лома и его фактическую массу.
- Расчёт. Стоимость устанавливается по результатам приёмки с учётом действующего тарифа.
Для смешанной партии стоимость отдельных категорий может определяться раздельно.
Самостоятельная доставка аккумуляторов
Перед поездкой в пункт приёма рекомендуется уточнить условия сдачи, особенно если батареи имеют повреждения или нестандартную конструкцию.
При перевозке аккумуляторы необходимо надёжно разместить, исключив их опрокидывание и повреждение корпуса. После доставки проводится осмотр и определение фактического веса партии.
Вывоз слитых аккумуляторов по СПб и области
«ИнвестМет» осуществляет вывоз аккумуляторного лома по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Условия зависят от количества батарей, их массы, адреса и возможности подъезда транспорта.
При обращении желательно сообщить:
- примерный вес или количество АКБ;
- состояние аккумуляторов;
- место расположения партии;
- необходимость погрузки.
Возможность вывоза и состав работ согласовываются заранее. Для повреждённых батарей дополнительно уточняются требования к безопасной погрузке и транспортировке.
Приём крупных партий слитых аккумуляторов
Крупные партии аккумуляторного лома могут образовываться при замене батарей в автопарках, на предприятиях, складах и в сервисных организациях.
При сдаче большого объёма учитываются состав партии, масса, комплектность аккумуляторов и необходимость вывоза. Слитые и залитые батареи, а также АКБ разных конструкций могут приниматься по отдельным категориям.
Для юридических лиц и предпринимателей условия сотрудничества согласовываются индивидуально. В зависимости от характера сделки уточняются порядок передачи аккумуляторов, безналичная оплата и комплект необходимых документов.
Частые вопросы о сдаче слитых аккумуляторов
Можно ли сдать один слитый аккумулятор?
Да, в «ИнвестМет» можно сдать и один слитый аккумулятор. Его осмотрят, взвесят и определят стоимость с учётом состояния.
Что делать, если внутри аккумулятора остался электролит?
Не нужно самостоятельно вскрывать корпус или удалять жидкость. Сообщите о состоянии батареи при согласовании сдачи. Окончательная категория определяется при приёмке.
Принимаются ли аккумуляторы без маркировки?
Отсутствие этикетки не позволяет однозначно определить тип батареи. При осмотре учитываются её конструкция, материал корпуса и другие признаки.
Возможность приёма устанавливается после определения категории.
Можно ли сдать несколько аккумуляторов разного размера?
При передаче смешанной партии следует заранее сообщить о составе. Батареи могут различаться по массе, конструкции и категории лома, поэтому их приёмка и расчёт могут проводиться раздельно.
Нужно ли заряжать или разряжать аккумулятор перед сдачей?
Нет. Специально изменять уровень заряда перед передачей не требуется. Важно сохранить батарею в безопасном состоянии и не проводить самостоятельные работы с её внутренними элементами.
Как узнать вес партии, если он неизвестен?
Окончательная масса определяется при взвешивании во время приёмки. Если требуется вывоз, достаточно заранее сообщить примерное количество аккумуляторов, их размеры и тип, чтобы согласовать условия транспортировки.